Tijdens het Nationaal Congres Contractvervoer op 16 oktober in Den Bosch, deelde Paul Pietersen, directeur van Qarin, zijn visie op de toekomst van publieke mobiliteit. Het congres vond plaats tijdens de Taxi Expo 2025 en bracht vervoerders, gemeenten, beleidsmakers en adviseurs samen rond één vraag: hoe maken we doelgroepenvervoer eenvoudiger, slimmer en inclusiever?
In zijn presentatie, getiteld “Het ontschotte vervoersloket”, liet Pietersen zien hoe de grenzen tussen Wmo-vervoer, leerlingenvervoer en openbaar vervoer langzaam beginnen te vervagen. Aan de hand van voorbeelden uit onder andere Almere, Noord-Holland en Gelderland liet hij zien dat samenwerking tussen partijen niet alleen wenselijk is, maar ook technisch allang mogelijk.
De kracht van één loket
Een van de meest opvallende momenten in de presentatie was de derde slide: twee bijna identieke beelden, één uit 2005 en één uit 2025. Beide tonen een landschap van versnipperde loketten, regelingen, financiële stromen en pasjes.
“We praten al twintig jaar over het ontschotten van vervoer,” zei Pietersen. “Het beeld van 2025 ziet er mooier uit, misschien gemaakt met nieuwe techniek, maar de werkelijkheid is nog hetzelfde. Mensen met een Wmo-pas moeten nog steeds langs allerlei verschillende loketten. Laten we zorgen dat we dit plaatje over twintig jaar níet nóg eens hoeven te laten zien.”
Bij deze vergelijking hoorde ook de boodschap dat de oplossing binnen handbereik ligt: onder de motorkap systemen verbinden, in plaats van nieuwe schotten opbouwen. Eén pas, één boeking, één toegang voor de reiziger, ongeacht onder welke regeling het valt; dat lossen we aan de achterkant wel op.
Van praten naar toepassen
Die oproep tot actie past bij de manier waarop Qarin samen met haar partners werkt. In Almere is inmiddels zichtbaar dat integratie tussen Wmo-vervoer en openbaar vervoer mogelijk is. Reizigers met een Wmo-indicatie kunnen hun ritten daar plannen via de 9292-app – een landelijke primeur die begin dit jaar werd gelanceerd.
“Technisch kan het allang,” legde Pietersen uit. “Je kunt vandaag al met je bankpas inchecken in het openbaar vervoer. Dan kunnen we ook regelen dat diezelfde pas toegang geeft tot Wmo-vervoer of ander doelgroepenvervoer. De technologie is er, we moeten het alleen dóén.”
Samen werken aan publieke mobiliteit
Het Nationaal Congres Contractvervoer stond in het teken van die gezamenlijke beweging. Naast Qarin spraken ook vertegenwoordigers van vervoerders, gemeenten en het Rijk over hoe samenwerking over domeinen heen de sleutel is tot beter vervoer. Ook het Nationaal Congres Openbaar Vervoer, dat gelijktijdig plaatsvond, liet zien dat het thema “Publieke Mobiliteit” inmiddels stevig op de agenda staat – niet alleen bij doelgroepenvervoer, maar in de hele mobiliteitsketen.
“Als we vervoer écht eenvoudiger en inclusiever willen maken, moeten we het samen doen,” benadrukte Pietersen.
“Met één pas, één boeking en één loket voor de reiziger. En door gewoon te beginnen – niet te wachten tot alle standaarden klaar zijn, maar te leren door te doen.”
Blik vooruit
Qarin blijft ook de komende jaren actief bijdragen aan die ontwikkeling. Samen met partners als gemeenten, vervoerders en platforms zoals 9292 werkt Qarin aan concrete oplossingen die het verschil maken voor reizigers. Want of het nu gaat om een Wmo-reiziger, een leerling of een forens, uiteindelijk willen we allemaal hetzelfde: eenvoudig, betrouwbaar en inclusief vervoer.
Lees in deze blog meer over onze visie op samenwerken: https://qarin.nl/blogs/waarom-samenwerking-de-motor-is-van-innovatie-in-vervoer/